2F4F地板施工的內容和程序和1F2F施工程序完一全樣,本篇開始以隨機不按照施工程序的方式,分享施工中的點點滴滴。首先談下雨真的是灌漿的好時機嗎?

 

1.下雨該不該取消灌漿的迷思!

      預計929日灌漿,受到杰拉華颱風的影響928日下午下起雨來,當時我正在工地做最後的加強與準備,雨勢不大,但持續下個不停。我持續工作大約1.5小時,整個背部衣服都濕透了。想到隔天早上八點就要灌漿,心理開始猶豫起來,該不該取消灌漿。想起在灌筏式基礎底部時,正好碰上午後雷陣雨的慘痛經驗,我心中立刻有了答案,馬上撥了個電話給營造廠,告訴他明天要是持續下像今天這樣子的雨,我要延期灌漿。他回答說人家都挑都挑不到這種陰濕的下雨天灌漿,而你要取消灌漿,這有點離譜吧!

 

      我知道當工期安排好,一旦延期會打亂許多行程,會影響很多人的工作,營造廠通常希望能撐就撐過去,但是灌漿就是靠天吃飯,這是沒辦法的事。很多人都認為下小雨有利於灌漿,在經歷一次下雨灌漿的經驗後,就完全推翻這個說法,個人認為下雨灌漿和水泥幫浦車為了方便泵送,而擅自灌水沒什麼二樣,或許比較正確的說法應該是下雨有利於灌漿後的養護」,而不是有利於灌漿當下。

 

        水泥廠在調製混凝土時,水泥的成份和水的份量會按一定的比例調配(水灰比),並加上骨材,才能達到應有的抗壓強度。當混凝土水量超過水泥水化作用所需之水量,多餘水量會在混凝土間形成孔隙,孔隙愈大抗壓強度就愈差,嚴重時甚至會產生龜裂漏水。灌漿時,雨水夾雜進入混凝土中,這些多餘的水,其體積在混凝土中佔有一定的空間,當水蒸發時,其佔有的空間變成孔隙,這孔隙就變成水泥強度的殺手。水泥廠的管人員在取樣做品管時,通常是取自預拌車的混凝土,他們只保證預拌車內的混凝土品質。至於,預拌車倒入幫浦車後的品質,他們是不負責任的。

 

        換句話說,若水泥幫浦車在泵送過程中加水,或灌漿過程中下雨混入雨水,混凝土中水份的比例改變(變多),抗壓強度一定會下降,而這是不在水泥廠品質保證範圍內。我們常常誤解,水泥試體抗壓強度就是我們房子混凝土的抗壓強度,實際上,灌漿施工的品質影響抗壓強度也攸關重大。

 

        別以為雨勢不大沒關係,以我的工地為例,灌漿面積約72平方公尺,想像若有一個這麼大開口的容器在接水,即使是毛毛雨持續幾分鐘,就能累積可觀的水量。這些水就一層一層的加在混凝土中,若灌漿持續約2小時,會有多少水加入混泥土中?若不幸,水泥預拌車未能順利一車接一車出料,在等待的過程,你可以看到泥漿伴著雨水一點一滴地在流失,雖心急如焚,卻束手無策。天要下雨,娘要嫁人,天意不可違! 個人認為能避開雨天灌漿就避開雨天吧,因為,一旦起動灌漿就沒有回頭的路或停止的機制。

 

      其實,中央氣象局的網站, http://www.cwb.gov.tw/V7/index.htm提供了很實用的天候訊息。928日天氣預報晚上有80%的降雨機率,當晚果然下起雨來,雨勢雖然不大,但是持續了一整個晚上,我心裡忐忑不安,希望雨勢能停止,灌漿能照常進行;氣象預告929日白天有30%的下雨機率,台灣上空的衛星雲圖看來也明顯地較開朗,果然到了29日早上約6點以後烏雲逐漸散去,天氣慢慢開朗起來,雨勢停止。真是備受祝福,灌漿得以如期進行,感恩啊! 要不然若持續下雨,停止灌漿,和營造的關係真的會緊張起來呢!

 

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